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          金羊網 7分鐘前

          歷時 32 個月!珠三角水資源配置工程全線盾構順利貫通

          文 / 圖 羊城晚報全媒體記者 許張超

          通訊員 粵水軒 單小亮

          10 月 29 日上午,隨著 " 粵海 42 號 "TBM 掘進機在廣東東莞大嶺山破巖而出,珠三角水資源配置工程最后 5 條盾構隧洞本月順利貫通,這標志著該工程全線 48 條盾構隧洞全部貫通。從第一臺盾構始發到最后一臺盾構貫通,珠三角水資源配置工程的 " 盾構征程 " 歷時 32 個月,工程建設正式由盾構掘進轉入全面內襯階段。

          珠三角水資源配置工程預應力內襯施工現場

          超級工程全線盾構貫通

          珠三角水資源配置工程是列入《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的水利基礎設施項目,也是國務院要求加快建設的全國 172 項節水供水重大水利工程之一。作為國家水網重要組成部分、廣東水網重要骨干工程,該工程從西江引水至珠江三角洲東部的廣州市南沙區、東莞市和深圳市,并為香港特別行政區以及廣東省番禺、順德等地區提供應急備用供水。

          工程全長 113 公里,橫跨廣州、深圳、佛山、東莞四市,設計年供水量 17.08 億立方米,總投資約 354 億元,設計總工期 60 個月。其中,盾構掘進總里程 135 公里,隧洞開挖直徑 4.1 米至 8.3 米,先后投入 48 臺國產大型盾構機助力工程建設,含 29 臺土壓盾構機、18 臺泥水盾構機和 1 臺 TBM 硬巖掘進機,盾構機投入規模之大業內罕見。

          "DG22# 工作井 " 到 "GZ21# 工作井 " 的隧洞通道

          29 日上午,在珠三角水資源配置工程 B3 標 DG22# 工作井處,記者看到完成隧洞貫通的盾構機已卸下刀頭?,F場工作人員告訴記者,從 "DG22# 工作井 " 到 "GZ21# 工作井 " 的隧洞通道下穿獅子洋,該地段因穿越多條破碎帶、破碎帶水壓大、地層含水量大等問題,用的是泥水盾構機,而一般地質條件好的工程段則使用土壓盾構機。

          據悉,2021 年 12 月 26 日,該工程深圳市轄段 2 條盾構隧洞全部貫通;2022 年 9 月 30 日,佛山市轄段 19 條盾構隧洞全部貫通;2022 年 10 月 18 日,廣州市轄段 20 條盾構隧洞全部貫通。在東莞市大嶺山工區的施工隧洞內,記者看到 TBM 硬巖掘進機緩緩停下,自此珠三角水資源配置工程 C1 標 " 粵海 42 號 "TBM 掘進區間實現貫通。

          珠三角水資源配置工程深埋盾構施工示意

          " 今天貫通的這個盾構隧洞是全線最長的,用的是唯一一臺 TBM 硬巖掘進機,掘進長度達到 10 公里,其他 47 臺盾構機最長只達到 3.6 公里。" 廣東粵海珠三角供水有限公司總經理杜燦陽說道。他表示,該區間的順利貫通不僅意味著東莞市轄段 7 條盾構隧洞全部貫通,同時標志著珠三角水資源配置工程實現全線盾構貫通。

          珠三角水資源配置工程全線盾構貫通

          攻堅克難開創多項紀錄

          記者了解到,珠三角水資源配置工程全線大多采用深埋盾構方式,在縱深 40 米至 60 米的地下空間建造,永久征地僅 2600 畝,與傳統明渠輸水方式相比較,節約了約兩萬畝土地資源。然而,由此帶來的挑戰大幅增加,工程建設需要攻克長距離深埋盾構施工、高水壓襯砌結構設計及施工、寬揚程變速水泵研發、長距離深埋管道檢修等多項世界性難題。

          珠三角水資源配置工程線路圖

          在盾構掘進階段,該工程面臨著 " 埋深大、水頭高、穿越多、地質雜 " 等諸多風險挑戰。

          一是 " 埋深大 ",工程隧洞整體埋深約 60 米,是普通地鐵盾構施工深度的 2 至 3 倍,給盾構施工垂直運輸帶來新挑戰。

          二是 " 水頭高 ",盾構機設計抗壓高達 10bar,則給盾構開倉作業帶來極大風險挑戰。

          三是 " 穿越多 ",該工程穿越珠三角核心城市群,沿線共穿越 105 處重要建構筑物,其中穿越高鐵 4 處、地鐵 8 處、高速 12 處、江海 16 處;

          四是 " 地質雜 ",該工程地處有著 " 地質博物館 " 之稱的珠三角,沿途穿越眾多地下斷層、破碎帶等復雜地層,給深埋盾構選型及施工帶來巨大挑戰。

          珠三角水資源配置工程鋼管內襯施工現場

          如何攻堅克難?記者了解到,工程創新運用智慧監管手段、行業前沿技術、自主研發設備,助力盾構穿越硬度極高、地層復雜、斷裂帶密集的獅子洋、大金山、大嶺山等關鍵節點,并創造了 6 米級盾構單月掘進 456 米、單日掘進 32 米,8 米級盾構單月掘進 448 米、單日掘進 40 米,TBM 單月掘進 986 米、單日掘進 47 米的全線乃至行業紀錄。

          珠三角水資源配置工程全線 48 臺盾構全部貫通

          同時,還創下國內水利行業最大規模盾構施工、國內首次引入氣墊式雙通道泥水盾構機、國內首次大規模引入 " 水平 + 垂直 " 皮帶機運輸用于盾構掘進出渣、國內水利工程首次使用液氮快速凍結盾構開倉、國內首條盾構下穿獅子洋輸水隧洞等多項紀錄,建成后有望成為世界上流量最大的長距離有壓管道調水工程。

          珠三角水資源配置工程全線盾構貫通(東莞市大嶺山工區)

          " 接下來其實還面臨很多問題,像從高新沙水庫到沙溪高位水池,我們采用的是現澆無粘結預應力混凝土技術。也就是說,在這段 28 公里工程段,要現澆 6.4 米內徑的鋼筋混凝土管道來過水;如果鋼筋混凝土仍然不足以抵御這么強的水壓,就要再增加一個預應力,每 50 厘米用鋼絲繩把混凝土捆起來、加大應力,對抗這么高的水壓。" 杜燦陽說道。

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          來源 | 羊城晚報 · 羊城派

          責編 | 陳婉允

          校對 | 周勇

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