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          ZAKER汽車 09-21

          新能源汽車領域再添一把大旗?探店實拍 ARCFOX 極狐阿爾法 S 525S

          豪華純電品牌、造車新勢力,甚至傳統品牌都將高端純電領域當做了發力點。在 20-30 萬這個級別的純電汽車中,比亞迪漢 EV、小鵬 P7 480N+、比亞迪海豹 550km 一直都是熱門車型,經常被大家拿來對比。最近極狐阿爾法 S 標航版車型又剛剛上市,將競爭推向高潮。阿爾法 S 標航版最高可達 525km 超長續航,產品實力引人發想。

          這幾年,極狐在打磨產品力的同時,也對年輕用戶需求有了更加深刻的洞察,他們既想追求品質高端、又期望價格更接地氣?;诖?,極狐全新推出阿爾法 S 525S 和阿爾法 T 480S 標準續航版,將整個產品線的入門價格拉低到 20 萬級區間,降低用戶的購車門檻,并且為用戶保留了高端配置,提供個性化、多元化、高品質的新選擇。因此,極狐阿爾法 S 自推出獲得不少用戶好評。而作為 30 萬級范圍內的智能駕駛純電動汽車,它用什么樣的產品實力來獲得 " 紅海市場 " 的份額?那么,今天跟隨著我到店里看看。

          ARCFOX 極狐是北汽新能源與麥格納合資打造的一個高端電動汽車品牌。眾所周知,麥格納具有百年歐洲豪華車制造經驗,生產的車型包括是奧迪 TT、奔馳 G 級 /M 級、寶馬 X3 等等,這也為極狐阿爾法 S 的過硬品質奠定了扎實基礎。在高手如林的高端純電車市中,阿爾法 S 525S 較現款車型直降兩萬多,以更低的價格,為用戶帶來更加肆意隨性的豪華生活。

          先來看看外觀設計,新車的整體設計與老款車型變化不大,前臉依舊融合了 "X" 射線元素,梯形的 " 大嘴 " 封閉式格柵,給整車增添了氣場,犀利的 " 開眼角 " 大燈則是點亮了車輛的時尚感。此外,阿爾法 S 525S 雙色車身設計更顯外觀豪華與檔次,而在同等價位上的比亞迪漢 EV、小鵬 P7 480N+ 的車頂則為同色車頂。

          阿爾法 S 525S 定位為中大型汽車,在尺寸方面,車輛的長寬高分別 4930x1940x1599mm,軸距為 2915mm。車身的高度遠高于同級別的比亞迪漢 EV(1495mm)和小鵬 P7 480N+、(1450mm),這說明了阿爾法 S 525S 整體的造型更加魁梧,也為用戶帶來超大的車內舒適空間。

          進入車內后,無論是科技感十足的超大尺寸雙聯屏,還是質感出色的內飾用料,都能直觀感受到阿爾法 S 525S 的高端定位。與其他車型相比,阿爾法 S 525S 保留了空調等功能的實體控制區域,而且位置在駕駛者觸手可及的地方,在日常駕駛中的操控便利性會出色一些。

          值得一提的是,掀背式后部造型為車內帶來非常豐富的存儲空間。后車廂可以很容易地裝進兩個 28 英寸的行李箱,可拓展至 1300L,車內還有 31 個神奇空間,一家人自駕旅行時非常實用。

          阿爾法 S 525S 在動力、續航方面值得關注,采用三元鋰電池,將電池包能量密度提升至 183.3Wh/kg,遠高于 160Wh/kg 的行業平均水平,帶來的直接好處就是在降低重量的同時增加了續航,綜合續航里程達 525km,與小鵬 P7 480N+ 續航相差 45km 之多。通過采用高度集成化的設計,將電機、減速器和電機控制器集成于一體,在效率、可靠性方面實現了新突破。輸出功率由 160kW 升級到 175kW,最大扭矩達 360N · m,加速更快,駕駛體驗進一步優化,確保了更勝一籌的動力儲備和駕駛樂趣。

          極狐阿爾法 S 525S 標準續航版看似只是車型改款,但深層卻包含了極狐對市場和消費者的判斷。20-30 萬價格區間內,可選擇的智能車型很多,極狐可以為消費者提供的,是更好的產品實力以及更低的購入門檻。極狐家族的產品矩陣已經得到進一步完善,在價格上也更為親民。將釋放一些 20 萬 + 級消費預算的消費者對新能源車的需求,針對對出行品質有高要求的年輕用戶,無疑是一大利好。在與競品的對比中,雖然小鵬 P7、比亞迪漢 EV、海豹些車型都塑造起了高端的品牌形象。但相比之下,極狐阿爾法 S 525S 更能讓體驗全盤高端化。即便是全系的入門版本,但是在內核,阿爾法 S 標準續航版依然保持了比較高的品質。

          極狐汽車還為用戶提供了 "3 年 15 萬元 0 息金融方案、最高 1.5 萬元置換補貼、免費充電樁 + 整車終身質保 " 等購車優惠,可以看出極狐品牌的對用戶滿滿的誠意。

          這幾年汽車市場方面上,國產品牌的快速發展,傳統汽車廠商轉戰新能源,諸多新能源品牌的出現,如雨后春筍涌現出來,20-30 萬這個價格區間更是車型眾多,廝殺激烈。極狐阿爾法 S 價格區間介于比亞迪漢 EV 和小鵬 P7 之間,顯然,面對這兩名強勁的實力對手,極狐阿爾法 S 目前并沒有十分突出的競爭優勢,甚至在品牌力方面還處于劣勢,銷量遲遲起不來也是意料之中,近半年銷量僅有 782 臺,8 月全國銷量為 178 臺,還不及一些同級對手的零頭。但好消息是前不久北汽藍谷和華為簽訂了全面深化合作協議,同時,極狐阿爾法 S 華為 HI 版離正式交付也越來越近了,希望華為入局,能夠真正幫助極狐阿爾法 S 在銷量上有所提升,

          整體來說,作為狐阿爾法 S 的入門級車款,525S 標航版做到了入門即豪華。在設計、性能、續航等核心能力上展示出來的硬實力,也足以讓其在細分市場環境下脫穎而出。

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